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Autofahren mit Gleitsichtbrille? Das ist wichtig zu wissen
Tacho, Navi, Außenspiegel und die Straße vor Ihnen: Beim Fahren springt der Blick ständig zwischen Nähe und Ferne. Genau dafür sind Gleitsichtgläser gemacht, doch gerade in den ersten Wochen und bei Dunkelheit fühlt sich das oft ungewohnt an. Wir zeigen, was rechtlich gilt, wie Sie die Sehzonen im Auto richtig nutzen und woran es liegt, wenn die Sicht trotzdem nicht stimmt.
Autofahren mit Gleitsichtbrille gehört für viele Menschen ab Mitte 40 zum ganz normalen Alltag. Trotzdem tauchen dabei immer wieder dieselben Fragen auf. Darf man so überhaupt ans Steuer, warum wirkt der Außenspiegel unscharf und weshalb strengt die Heimfahrt im Dunkeln mehr an als früher?
Solche Fragen hören wir bei Optik Wolf regelmäßig, oft kurz nachdem jemand in Bensberg seine neue Brille abgeholt hat. Die meisten Probleme haben eine einfache Ursache. Wie sie sich mit der richtigen Anpassung und etwas Übung beheben lassen, zeigt dieser Ratgeber Schritt für Schritt.
Ist Autofahren mit Gleitsichtbrille erlaubt?
Die kurze Antwort lautet ja: Kein Gesetz untersagt das Autofahren mit Gleitsichtbrille. Entscheidend ist allein, dass Sie mit Ihrer Sehhilfe ausreichend scharf sehen. Eine gut angepasste Gleitsichtbrille eignet sich für das Fahren sogar besonders, weil sie Straße, Armaturen und Navi in einem einzigen Glas abdeckt.
Viele fragen sich trotzdem, ob mit Gleitsichtbrille Autofahren verboten sein könnte, etwa wegen der leicht unscharfen Randbereiche. Wie unscharf die Ränder auch wirken, ein Hindernis für die Fahrerlaubnis sind sie nicht. Maßgeblich bleibt der Sehtest für den Führerschein, bei dem die zentrale Tagessehschärfe mindestens 0,7 erreichen muss, mit oder ohne Sehhilfe. Diesen Sehtest führen amtlich anerkannte Sehteststellen durch, häufig Augenoptiker, wobei die Bescheinigung beim Antrag höchstens zwei Jahre alt sein darf.
Was die Schlüsselzahl 01 im Führerschein bedeutet
Wenn die Sehschärfe nur mit Korrektur ausreicht, steht in Feld 12 Ihres Führerscheins die Schlüsselzahl 01. Die Unterziffern legen fest, welche Sehhilfe gemeint ist: 01.01 steht für eine Brille, 01.02 für Kontaktlinsen und 01.06 für Brille oder Kontaktlinsen.
Mit diesem Eintrag ist die Sehhilfe am Steuer Pflicht, für das Autofahren mit Gleitsichtbrille gelten dabei dieselben Regeln wie für jede Einstärkenbrille. Falls die Brille bei einer Kontrolle fehlt, droht ein Verwarnungsgeld, zudem kann die Polizei die Weiterfahrt untersagen.
Eine Ersatzbrille im Handschuhfach
Eine zweite Brille im Auto schreibt in Deutschland kein Gesetz vor. Da ein verbogener Bügel oder ein verlorenes Glas sonst die Fahrt beendet, ist sie trotzdem sinnvoll.
Als Reserve für das Autofahren mit Gleitsichtbrille eignet sich am besten eine ältere Gleitsichtbrille, eine reine Fernbrille genügt aber ebenfalls, sofern Sie damit die geforderte Sehschärfe erreichen. Bewahren Sie die Reserve in einem stabilen Etui auf, damit sie Hitze im Sommer und Kälte im Winter unbeschadet übersteht.
Drei Sehzonen und ihr Platz im Auto
Ein Gleitsichtglas teilt sich in drei Sehbereiche, die ohne sichtbare Kante ineinander übergehen. Ihr Blick wandert beim Autofahren mit Gleitsichtbrille ständig zwischen diesen Zonen, meist ganz ohne bewusste Steuerung. Wichtig ist, dass der Kopf die Richtung vorgibt und die Augen den passenden Bereich im Glas finden.
Die folgende Übersicht zeigt, welche Zone im Auto wofür zuständig ist:
| Sehzone | Lage im Glas | Blickziel beim Fahren | Praxis-Tipp |
|---|---|---|---|
| Fernbereich | Oberer Teil | Straße, Schilder, Ampeln | Kopf gerade halten, durch die Glasmitte nach vorn schauen |
| Zwischenbereich | Schmaler Kanal in der Mitte | Tacho, Navi, Bordcomputer | Blick leicht senken, Kopf ruhig lassen |
| Nahbereich | Unterer Teil | Smartphone, Parkschein (nur im Stand) | Kinn etwas anheben |
| Randzonen | Seitlich des Kanals | Außenspiegel, Schulterblick | Kopf mitdrehen statt nur die Augen |
Fernbereich für Straße und Schilder
Der obere Glasbereich ist für die Ferne gedacht und bietet das größte scharfe Sichtfeld. Fahrbahn, Verkehrszeichen und vorausfahrende Fahrzeuge liegen genau hier. Sobald die Brille auf die Nasenspitze rutscht, landet der Blick nach vorn im Zwischenbereich, weit entfernte Schilder verschwimmen dann leicht. Für sicheres Autofahren mit Gleitsichtbrille muss die Fassung deshalb fest und gerade sitzen.
Zwischenbereich für Tacho und Navi
Um Tacho oder Navi abzulesen, genügt schon eine kleine Senkung des Blicks, der Kopf kann dabei fast gerade bleiben. Der Zwischenbereich, oft Progressionskanal genannt, ist schmaler als die Fernzone.
Schauen Sie deshalb möglichst gerade auf Tacho oder Display. Hier zeigt die Gleitsichtbrille beim Autofahren ihre größte Stärke, denn eine reine Lese- oder Fernbrille bildet diese Armlängen-Distanz nicht scharf ab.
Randzonen beim Blick in die Spiegel
Seitlich vom Kanal liegen Bereiche mit leichter Unschärfe, die bei jedem Gleitsichtglas technisch bedingt sind. Genau dort landet der Blick, wenn Sie nur die Augen zum Außenspiegel drehen. Abhilfe schafft eine kleine Kopfdrehung. Bei den meisten stellt sich diese Bewegung nach wenigen Tagen Autofahren mit Gleitsichtbrille von selbst ein.
Die ersten Kilometer mit neuen Gläsern
Neue Gleitsichtgläser fühlen sich in den ersten Tagen oft fremd an. Entfernungen wirken anfangs etwas verschoben, bei schnellen Kopfbewegungen kann das Bild leicht schwimmen. Das Gehirn braucht Zeit, bis es die Sehzonen automatisch richtig nutzt, meist gelingt das nach zwei bis drei Wochen. Bis dahin gehört das Autofahren mit Gleitsichtbrille eher auf ruhige Strecken als in den Berufsverkehr.
Diese Schritte erleichtern den Einstieg:
- Erst beobachten: Üben Sie als Beifahrer den Blickwechsel zwischen Straße, Armaturen und Spiegeln.
- Bekannte Wege: Planen Sie die ersten Fahrten bei Tageslicht und auf vertrauten Strecken.
- Kopf statt Augen: Drehen Sie für Spiegel und Seitenblick den Kopf leicht mit.
- Kein Wechsel unterwegs: Setzen Sie die neue Brille schon vor dem Losfahren auf, nicht erst an der Ampel.
- Neu einstellen: Justieren Sie Sitzhöhe und Spiegel einmal mit der neuen Brille auf der Nase.
Wenn Sie als Autofahrer Gleitsichtbrille zum ersten Mal tragen, ist etwas Geduld völlig normal. Falls Unruhe im Bild oder ein unscharfer Fernbereich nach etwa sechs Wochen noch anhält, liegt das selten an den Augen. Häufiger sitzt die Fassung schief oder die Glasmitte passt nicht exakt zur Pupille.
Genau hier setzt die Zentrierung an. Bevor die Gläser gefertigt werden, erfassen wir mit Visioffice 3 digital, an welcher Stelle Ihre Pupillen beim Tragen der ausgesuchten Brille liegen. Wenn sich später der Sitz ändert, richten wir die Fassung in unserer Werkstatt nach. Bringen Sie die Brille dafür einfach vorbei, auch wenn der Kauf schon einige Wochen zurückliegt.
Nachts Autofahren mit Gleitsichtbrille
Nach Sonnenuntergang zeigt sich oft erst, ob Werte, Zentrierung und Beschichtung für das Autofahren mit Gleitsichtbrille wirklich stimmen. Was tagsüber unauffällig bleibt, tritt im Dunkeln deutlich hervor. Gegenlicht, nasse Straßen und schwächere Kontraste kommen hinzu.
Warum die Sicht in der Dämmerung nachlässt
Im Dunkeln weiten sich die Pupillen, damit mehr Licht ins Auge fällt. Dadurch nutzt das Auge einen größeren Teil des Glases, auch die leicht unscharfen Randbereiche wirken stärker mit. Kleine Restfehler in der Sehstärke machen sich nun bemerkbar. Manche Menschen sind in der Dämmerung zudem etwas kurzsichtiger als am Tag, Fachleute sprechen von Nachtmyopie.
Mit der Gleitsichtbrille nachts Autofahren verlangt den Augen deshalb mehr ab. Aktuelle, exakt bestimmte Werte sind im Dunkeln noch wichtiger als tagsüber. Bei unserer Augenprüfung erfasst der Wave-Analyzer in der Vormessung, wie gut eine Brille Ihre Sehfehler tatsächlich ausgleichen kann, die Feinmessung folgt am Vision R 800 in sehr feinen Abstufungen. Schildern Sie uns dabei ruhig, in welchen Situationen die Sicht im Dunkeln nachlässt.
Entspiegelung gegen Gegenlicht
Scheinwerfer, Straßenlaternen und nasse Fahrbahnen erzeugen auf unbeschichteten Gläsern helle Reflexe und Lichthöfe. Eine hochwertige Entspiegelung senkt diese Spiegelungen spürbar. Ebenso viel bewirkt Sauberkeit, denn ein Schmierfilm auf Brille oder Windschutzscheibe streut das Licht und verstärkt die Blendung.
Treten beim Autofahren mit Gleitsichtbrille trotz sauberer, entspiegelter Gläser starke Blendung, Doppelbilder oder ein plötzlich schlechteres Sehen auf, lassen Sie das bitte augenärztlich abklären.
Gleitsichtgläser speziell für Autofahrer
Gelegentliches Autofahren mit Gleitsichtbrille klappt in den meisten Fällen mit der gut angepassten Alltagsbrille. Entscheidend sind dann vor allem Zentrierung und Sitz.
Wenn Sie dagegen täglich lange Strecken fahren, beruflich oder als Pendler, kann sich eine eigene Gleitsichtbrille zum Autofahren lohnen. Wie eine Gleitsichtbrille grundsätzlich aufgebaut ist und welche Glasqualitäten es gibt, erklären wir ausführlich auf einer eigenen Seite.
Fahrerorientierte Glasdesigns
Einige Glashersteller bieten Gleitsichtdesigns an, die speziell auf das Fahren ausgelegt sind. Fern- und Zwischenbereich fallen dabei breiter aus, der Nahbereich tritt etwas zurück, weil im Auto kaum gelesen wird. So bleibt der Blick auf Straße und Armaturen ruhiger, auch bei seitlichen Kontrollblicken.
Als langjähriger Partner von Essilor beraten wir Sie, ob eine solche Gleitsichtbrille für Autofahrer zu Ihren Strecken und Ihrer Sehstärke passt.
Die richtige Fassung für den Fahrerplatz
Auch das Gestell entscheidet mit. Bei einer sehr flachen Fassung bleibt für die drei Zonen wenig Glashöhe, der Zwischenbereich fällt dann besonders schmal aus. Breite Bügel schränken zusätzlich den Blick zur Seite ein. Eine Fassung mit ausreichender Glashöhe und schmalen Bügeln ist für den Fahrerplatz meist die bessere Wahl.
Gern stellen wir Ihnen im Laden einige Fassungen gegenüber, die sich beim Autofahren mit Gleitsichtbrille bewährt haben. Unser Online-Shop zeigt zudem eine große Auswahl an Gleitsichtbrillen. Bevor Sie sich entscheiden, lohnt sich eine persönliche Anpassung, denn wie gut Autofahren mit Gleitsichtbrille gelingt, hängt am Ende vom exakten Sitz ab.
Sonnenschutz am Steuer trotz Sehstärke
Tief stehende Sonne, Schnee oder eine nasse Fahrbahn blenden oft stärker als jedes Scheinwerferlicht. Ein aufgesteckter Clip ist für kurze Wege praktisch. Auf längeren Fahrten bietet eine eigene Sonnenbrille mit Gleitsichtgläsern mehr Ruhe, weil sie alle drei Sehzonen behält. Unsere Sonnenbrillen mit Sehstärke gibt es dafür in vielen Formen und Tönungen.
Sonnenschutz und Autofahren mit Gleitsichtbrille vertragen sich gut, solange die Tönung zum Straßenverkehr passt. Weil Gläser der Filterkategorie 4 zu viel Licht schlucken, sind sie am Steuer tabu, für die meisten Tage reichen Kategorie 2 oder 3. Polarisierende Gläser dämpfen Spiegelungen auf Straße und Motorhaube sehr wirksam, können aber Displays oder ein Head-up-Display dunkel erscheinen lassen. Selbsttönende Gläser dunkeln im Auto oft kaum ab, da die Windschutzscheibe die meiste UV-Strahlung zurückhält.
Kurz-Check vor der nächsten Fahrt
Ein paar Handgriffe vor dem Losfahren genügen, damit Autofahren mit Gleitsichtbrille sicher bleibt. Der Check dauert nur wenige Minuten und ersetzt keine Augenprüfung. Die folgende Liste fasst das Wichtigste aus diesem Ratgeber zusammen:
- Werte: Ihre Sehstärke ist aktuell, ab 40 am besten jährlich geprüft.
- Sitz: Die Brille sitzt gerade und rutscht nicht auf die Nasenspitze.
- Gläser: Brille und Windschutzscheibe sind sauber, die Gläser entspiegelt.
- Reserve: Eine Ersatzbrille für das Autofahren mit Gleitsichtbrille liegt im Handschuhfach.
- Tönung: Nach Einbruch der Dunkelheit bleibt die Sonnenbrille im Etui.
- Einstellung: Sitz und Außenspiegel sind auf die neue Brille abgestimmt.
Wenn Sie beim Autofahren Gleitsichtbrille tragen und trotz dieser Punkte unsicher sehen, schauen wir uns Werte und Sitz gern gemeinsam an. Die Augenprüfung kostet Sie nichts, wenn Sie Ihre neue Brille bei uns in Bensberg kaufen, die Feinjustierung der Fassung übernimmt unsere Werkstatt. Kleine Korrekturen am Sitz sind meist sofort erledigt. Sie können dafür ganz einfach online einen Termin vereinbaren.
